ツーリング：セロー250 冬の御荷鉾スーパー林道 ツーリストは氷の上でグリップするのか!?
2020年の年末に御荷鉾スーパー林道を走ってきたので個人的な日記もかねてざっくり報告。御荷鉾スーパー林道の詳しい話を聞きたい人は下記を見てね。いつもどおり前橋方面から神流川沿いにアプローチ。途中の柴原橋を渡ったところで右折して林道根際線に入...
ツーリング：セロー250
ツーリング：セロー250 
ツーリング：セロー250 赤城山の西麓をセローで散策 ツーリストは山が減っても戦えるぞ
2ヶ月近くバイクに乗れていなかったのでバッテリーの充電も兼ねてちょいとツーリングへ出ることに。舗装路を軽く流すだけのつもりだったのだがオフロードも含めて結構ガッツリ走ってしまった。リアのツーリストはブロックパターンがすり減っていて心配だったがオフでも意外なほどグリップした。
ツーリング：セロー250 2019年10月妙義荒船林道
林道九竜平線を出て妙義荒船林道へ向かう。林道を出てすぐにある交差点を山荘あらふね側へと進む。いったん群馬に入る。このあたりはすでに妙義荒船林道らしい。ナビだとこの辺。開けた景色。近くにある神津牧場の牧草地だろうか。妙義荒船林道はもともと有料...
ツーリング：セロー250 2019年10月林道九竜平線
御荷鉾スーパー林道を堪能した後に妙義荒船林道へと向かう途中、林道九竜平線を通ったので備忘録として記述。御荷鉾スーパー林道を出て少し遠回りになるがコスモス街道を通りたかったので佐久市方面へ国道254号経由で向かう。国道254号から望む荒船山。...
ツーリング：セロー250 御荷鉾スーパー林道の全区間を完走したので地図付で解説 2019年10月 【更新・訂正あり】
舗装路とダートが混在する御荷鉾スーパー林道なるべくならダートの区間を中心に走りたいが初走行ということもあり御荷鉾スーパー林道に含まれる全ての区間を走ることに。複数の県道や林道で構成される御荷鉾スーパー林道を図付でわかりやすく解説してみたい。
ツーリング：セロー250 北海道キャンプ（野宿？）ツーリングに必要だったもの
2018年の8月末から9月の上旬にかけてキャンプをしながら北海道を中心に東日本を一周したときに必要だったものとそうでないものを備忘録もかねて書いてみる。”絶対”に必要だったものこれだけは北海道でツーリングするために絶対に必要だ!!と思ったも...
ツーリング：セロー250 2019 春のビーナスラインー林道美ヶ原線と松山城ー
セローでツーリング、美ヶ原高原美術館から林道美ヶ原線を通り戦国時代から松山城へ。
ツーリング：セロー250 2019 春のビーナスラインー霧ヶ峰・美ヶ原高原ー
前回の蓼科スカイラインからの続き。白樺湖からビーナスラインの霧ヶ峰高原方面へ向う。地図で示すと赤いバイクアイコンの辺り。あ～～いい天気。抜けるような青空の開放感が素晴らしい。平日だから車も少ない。 霧ヶ峰富士見台で休憩。 ココは名前の通...
ツーリング：セロー250 2019年春のビーナスラインー妙義山から蓼科スカイライン編ー
５月の末にビーナスラインを走ってきたので個人的なメモもかねてまずは前橋→妙技→蓼科スカイライン→白樺湖までの道程を紹介したいと思う。
ツーリング：セロー250 2018年秋の栗原川林道 後編 ー追貝側ー
前回の根利側に引き続き栗原川林道今回は追貝（おっかい）側皇海山の登山口に停車している車。登山者ではなく林業か役所の人の車っぽい。 根利川に比べると道が荒れていないのでペースが上がる 小川が道を横切る全体的に追貝側の方が整備が行き届いているよ...