メンテナンス：セロー250バイク用の電圧計をセローに取付け【デイトナ AQUAPROVA】
セローに電圧計付けたのでつけた経緯や取り付け方法を備忘録もかねて書いてみる。 セローに電圧計（デイトナのAQUAPROVA）を取付けるまでの経緯 オフロード走行中にバッテリーが上がったら大変な事態である。 FIの250セローにキックなんか付...
メンテナンス：セロー250
メンテナンス：セロー250
メンテナンス：セロー250ツーリングセローやってよかったカスタム一覧【随時更新】
バッテリーをリチウムイオンバッテリーに交換 バッテリーはAZブランドのリチウムイオンバッテリーLITHIUM ITZ7S-FPに交換。 若干人を選ぶパーツだけど軽量化には非常に有効。 チェーンガードを短くする 転倒時などによく曲がるセローの...
メンテナンス：セロー250セロー250（ツーリングセロー）オイル交換のメモ書き
自分自身の備忘録も兼ねてセロー250のオイル交換について記述する。 部品番号や締め付けトルクは2014年式のセロー250のものです。 自分のセローの年式に合うかはヤマハのサイトなどで確認して下さい。 オイルとオイルフィルターの交換タイミング...
HowTo：バイクタイヤレバーだけでチューブレスタイヤのビードを落とす方法、ツーリストからツーリストへの履き替え
8,600キロ以上走ってツルツルになったツーリストを交換した時にちょっとしたトラブルからタイヤレバーを使ってビードを落とす羽目になったので備忘録も兼ねて書き記すことに 交換前のつるつるツーリスト。 いつも車載しているタイヤ交換ツール。 今回...
メンテナンス：セロー250セロー250のフロントブレーキディスクを交換 格安ディスク
2020年6月更新 500km走行後の感想を追記 ここのところフロントもリアもブレーキの効きが悪くなった気がする。 フロントブレーキをチェックするとパッドの溝が見えない。 残り3mmの厚さとなったブレーキディスクもちょうど交換時期なのでまと...
メンテナンス：セロー250セローでツーリング中の軽いメンテに使う車載工具の現状と変遷
以前車載している工具類の紹介をしたがその中から現在ツーリング中の軽いメンテに使っている車載道具を紹介したいと思う。 ここでいう軽いメンテとは以下のような作業 クラッチレバーの遊び調整 サイドミラーの位置調整 ズレたハンドルガードの修正 折れ...
メンテナンス：セロー250セローのバッテリーをAZのリチウムイオンバッテリー LITHIUM ITZ7S-FPに交換
フロントタイヤをツーリストに交換後に溝の口へテスト走行に行った時セルが回らなくなった。 その時はなんだかんだ無事エンジンをかけることができたのだが、その後もトラブルがありバッテリーを交換することに。 また同じバッテリーはつまらないのと軽量化...
メンテナンス：セロー250よくひん曲がるセローのチェーンガードを短くする
セローでオフロードを走っていると転倒した拍子にチェーンガードが曲ってしまうことがある。対策として純正のガードを短くすることで曲がりづらく出来るらしい。純正部品は440円ほどで買えるようなのでダメ元で切り詰めることに。
メンテナンス：セロー250セロー250のフロントタイヤをIRCのGP-21からツーリストに交換
フロントタイヤをIRCのGP-21からツーリストへ交換したので備忘録も兼ねて書いておく。 装着後のファーストインプレッションはこちらの記事で。 交換前フロントタイヤの状況 ツルツルのフロントタイヤ。 スリップサインまで削れてしまっている。 ...
メンテナンス：セロー250ナメたドレンボルト交換とキジマのワイヤーロックドレンボルトを使わなくなったワケ
オイル交換のついでに前回交換時にナメたドレンボルトを交換することに。 新旧ドレンボルト比較。言うまでもないが左が新しいドレンボルト。 ナメたと言ってもこんなもんなんで予めラスペネ吹いておいてから六角ソケットつかってしっかりと押さえながら慎重...